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摆动油缸控制的贯通轴负荷式液压变压器的研究，为液压变压器的原型制造提供了理论依据和实现模型，为液压变压器在液压恒压中的应用奠定了基础。网络。此外，还提出了液压摆动缸负载传感液压变压器集成方案。解决了现有液压变压器小型化、阀板液压驱动和集成优化等问题，综合考虑了液压变压器的负载匹配、低噪声、流量稳定控制、低成本等性能。分析了液压变压器的基本特性、负载敏感型液压变压器的工作原理和控制特性。提出了一种摆动油缸控制的三槽配电液压变压器的新结构，并提出了集成方案。形成一个贯通轴负载敏感型液压变压器。通过对贯轴式液压变压器阀板流道的优化，摆动油缸、阀板和后端盖的一体化设计，以及负载敏感阀和后端盖的一体化设计，完成了负载敏感型液压变压器的结构一体化。三维设计和施工图。利用AMESim软件对液压变压器的输出特性和响应特性进行了仿真验证。结果表明，液压变压器的输出特性与理论结果一致，变比为2.5倍；液压变压器能适应负载变化，调节输出压力。5MPa负载变化的阶跃响应上升时间小于0.15s，负载灵敏度、稳定性和精度良好。

摆动油缸的常见问题有哪些？应该如何解决？现在让我告诉你。液压回转油缸液压油箱油位过低；应添加液压油。液压回转油缸不按季节使用液压油；通常使用46#液压油（或68#），无需特殊更换。考虑在北方冬季32℃寒冷时使用它。液压回转油缸进油管被污物严重堵塞；应清除管道中的异物。液压回转油缸主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；更换老化或损坏的油封和O形密封圈。液压回转缸进、出油接头或弯头“O”形密封圈损坏，弯头紧固螺栓或进、出油管螺母未拧紧，空气进入液压系统；更换O形密封圈并拧紧接头处的螺栓或螺母。液压回转油缸漏油，密封圈老化；应更换密封圈。液压摆动缸或主、从动齿轮组端面磨损、划伤，两组端面不平整度超差；更换磨损的齿轮液压回转油缸或油泵套筒。当磨损轻微时，板上的端面将光滑。不平度的允许误差为0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面（正常值小于2.5~2.6mm）。如果超过公差，下轴套应使用0.1~0.2mm的铜片进行补偿。它应安装在后桥套筒上。